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le compte rendu de la réunion du 25 juin 2014
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Le CORAC a établi la Feuille de route technologique pour la recherche aéronautique. Elément du Rapport de Synthèse, elle identifie les démonstrateurs qui vont permettre à l'ensemble du tissu industriel français impliqué dans la R&T aéronautique d'en faire de réelles plates-formes intégrées de démonstration. |
Quel avenir pour la recherche ?Ecouter et voir le discours sur l'avenir de la recherche que N. Sarkozy a prononcé le 22 janvier 2009 :
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Quel avenir pour l'Onera ? |
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Défense et Sécurité nationale
CONSEIL POUR LA RECHERCHE AÉRONAUTIQUE CIVILE FRANÇAISE |
Projet de développement du plateau de Saclay
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Note sur le POS 2006 : le présent document est la deuxième édition du POS. Il vise à provoquer une discussion entre la DGA et la communauté scientifique. Ce débat, enrichi des résultats des actions de recherche et d'analyse proposées, permettra de consolider la version ultérieure du POS, prévue en 2008.
D'après les statistiques du Gifas (Groupement des industries françaises
aéronautique et spatial), en 2005, l'industrie aéronautique rassemblait
119 500 salariés, soit 1,3 % de plus par rapport à 2004. Les systémiers
(principalement Airbus, EADS et Thales) en emploient 54 %, les
motoristes (groupe Safran principalement) 17 %, et les équipementiers
29 %.
En termes de catégorie professionnelle, les employés, techniciens et
agents de maîtrise représentaient en 2005, 40 % de l'effectif total
(2%), les cadres 34% (+4%) et les ouvriers 26 % (+3,7% par rapport à
2004).
En 2004, 25% des effectifs étaient affectés aux activités de R&D,
tandis que 23% l'étaient à des fonctions commerciales et 52 % à la
production.
Sur le plan géographique, fin 2004, 36 % des effectifs étaient situés
en Ile-de-France, 22 % dans la région Midi-Pyrénées et 11 % en
Aquitaine.
www.aerorecherchecorac.com
juin 2009, 294 pages
Christian Blanc a présenté le 6 novembre au président de la République son projet de création d'un pôle scientifique et technologique sur le plateau de Saclay (Essonne et Yvelines).
